欢迎光临建设行业信息网!

设为首页   加入收藏

>>专家论道>>工程机械>>

临工好司机丨专访东海特钢物流中心李海明经理

  【建设行业 报道】钢铁是唐山的支柱产业,近年来,受市场疲软、治理雾霾、压缩产能等因素的影响,钢铁业面临艰难的生存环境。在这种背景下,作为滦县钢铁的龙头企业,东海特钢依靠技术革新与管理提升,依然保持着良好的发展势头。

  8月20-21日,好司机活动走进东海特钢,为了实现最佳效果,特钢物流中心两大班组调整轮岗时间,全员接受专业培训,活动场地就设在特钢的料场内,以便操作手结合实际工作,学以致用。

  “培训我们搞过很多,好司机活动是最热闹的一次。”一位领导说。

  活动期间,我们采访了东海特钢物流中心的李海明经理,请他讲述钢厂操作手的特点和好司机活动对企业管理的价值。

  李海明从2010年进入东海特钢,从一名普通装载机操作手开始做起,通过认真工作和自我提升,逐渐成长为一名管理者,负责管理物流中心数百车辆的安全及日常工作,在司机中间威信很高,被尊称为“李队”。

  目前东海特钢拥有120多台装载机,几乎全部是山东临工产品。李海明自从进厂后就一直和临工装载机打交道。他认为临工产品有三大特点。一是灵活、高效,装车速度快;二是皮实耐用,故障率低,毛病少;三是省油,油耗低,尤其是如此大的保有量,每年节约的燃油成本都是天文数字。

  “我们采取两班倒,每班12小时,装载机平均每班运行7~8小时左右,每天运转时间超过15小时。”李海明说,在如此高的工作强度下,临工产品依然保持着极高的出勤率,其中2009年采购的五台956中,有三台现在还在正常使用,这其中既有设备本身高品质、高可靠的原因,也有科学管理、精细化管理的贡献,而且随着设备运行年龄的增长,后者的作用更加明显。

  “不安全不生产,不环保不生产”是东海特钢内部的一句口号。近年来,东海特钢在环保方面加大投资力度,最大限度地减少排放,其效果有目共睹。在活动现场我们看到,所有料场均建起了全封闭的料棚,并安装了先进的喷淋系统,基本上解决了钢厂散料的扬尘问题和装卸过程中引发的二次扬尘,整个装卸流程全部在全封闭的料棚内进行,李海明表示,公司对车辆的排量、车况、保养有严格要求,决不允许冒黑烟的车辆出工,严禁猛踩油门等不规范动作,先从制度上推动节能减排,然后重点就是对操作手的管理。

  东海特钢的操作手都来自周边的农村,由于东海特钢待遇高、福利好,吸引了众多工程机械操作手前来应聘。在招聘中,李海明要求很严格,他认为一个司机首先必须喜欢车、爱车,才能成为好的操作手,而不是把车当成赚钱工具。东海特钢要求司机必须持证上岗。符合有操作证、技术过关、态度端正、体检合格、能够吃苦耐劳等条件的司机,进厂后还要经过反复培训和指导,纠正不良操作习惯,方可成为正式的装载机操作手。

  “我们和山东临工长期合作,把临工装载机的产品资料、操作规范、培训课件等拿过来,每月进行一次培训,并当场进行考试。”李海明说,坚持不懈的培训起到了良好作用,物流中心的工作效率稳步提升,油耗和维修费用显著降低。另外,还经常在工作中展开技能竞赛、节油竞赛、损坏率竞赛等各类比赛活动,获奖者直接发奖金予以鼓励,引导操作手重视安全、规范操作、降低成本。

  “对操作手的管理,我们还是以激励为主。”李海明表示。虽然各项管理制度、操作制度已经非常完备,但要落实到具体的人上,不能单纯依靠制度,只能通过培训、竞赛、现场管理等手段逐步引导。“好司机活动是一次很好的激励活动,说明操作手的技能达到了国家规定的水平,公司派人参加也体现了对他工作的认可。”李海明认为,好司机活动更多是一种激励,一种荣誉或一种证明,对个人和企业都有很好的激励作用。

  精细化管理和好司机活动理念一致,都是通过提高个人素质的方式,提升整个企业运行效率。东海特钢推行“7S”管理已经有一年多时间(“7S”包括“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约”七项内容),取得了良好的效果,现场管理各项指标均已量化并逐步提升,李海明表示,好司机活动通过专业培训和环保培训,在操作手中传播“爱岗敬业”和“节能环保”两种理念,对推进精细化管理有很大帮助。

  “我希望把车队的操作手都培养成最好的司机,最牛的司机!”李海明说。

(责编:王瑞)





发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:

品牌推荐



友情链接